【48812】全球港口归纳功率、装卸作业功率排名出炉广州港独占鳌头

  日前，上海航运交易所发布2021年全球首要港口远洋干线世界集装箱船只平均在港、在泊时刻。2021年度集装箱吞吐量前20大港口中，我国占9席，广州港以平均在港时刻1.49天的归纳功率排名第四、以平均在泊时刻0.85天的装卸作业功率位列第二，仅次于高雄港（0.83天）。

  数据显现，2021年我国港口归纳功率全体体现杰出，装卸作业功率世界领先。 归纳功率 体现杰出的为高雄港（1.03天）、香港港（1.33天）、厦门港（1.35）、广州港（1.49天），而在港时刻比较久的为洛杉矶港（9.49天）、长滩港（10.36天）。 装卸作业功率 高的为高雄港（0.83天）、广州港（0.85天）、香港港（0.90天）、厦门港（1.05天）、上海港（1.06天）等我国港口，而在泊时刻比较久的为汉堡港（1.65天）、纽约港（1.81天）、洛杉矶港（5.94天）、长滩港（5.03天）等。

  据悉，自2019年，上海航运交易所联合货讯通科技有限公司（CargoSmart）发布远洋干线集装箱船只在港时刻、在泊时刻。即选取全球典型港口，盯梢运力排名前15大班轮公司（占全球集装箱运力 85.6%）10条全球跨洲骨干远洋航线条细分航线），根据船只主动识别系统（AIS）信息，经过电子围栏等技能获取船只在港时刻、在泊时刻目标。

  作为华南地区最大的归纳性主纽带港、我国内贸集装箱榜首大港、世界集装箱干线港、非洲航线中心纽带港，广州港货品吞吐量、集装箱吞吐量稳居全球十大港口队伍。2021年，广州港完结货品吞吐量6.51亿吨、集装箱吞吐量2447万标箱，同比添加3.6%和6.0%，在有序推动全国复工复产和保护全球产业链供应链安稳中发挥硬核纽带效果。

  2021年，广州港净增外贸航线多个港口，航线的敏捷添加带动了外贸船只到港以及外贸集装箱量的快速攀升。全年共接卸外轮6247艘次，外贸集装箱吞吐量完结两位数添加，增幅达11.1%，有力支撑广州港集装箱吞吐量和航运开展指数排名保持安稳，世界知名度与影响力继续提高。

  上一年7月，《2021新华·波罗的海世界航运中心开展指数陈述》在上海发布，世界航运中心指数广州港位列第13位，被誉为“前进之星”。世界银行和埃信华迈line和发布的全球集装箱港口绩效指数（CPPI），广州港排名第六；全球货运港口绩效指数陈述评出功率最高的十大港口，广州港位列第四。

  广州港何故一再在全球航运指数中走在前列，优胜的区位、兴旺的集疏运网络、世界化的营商环境和优质高效的作业功率给出答案。

  出口货品“一次申报、一次查验、一次放行”，进口出口转关货品手续一次办结，“湾区一港通”、WGO及组合港运作形式，完结南沙港区与云浮、肇庆等10个内河码头口岸无缝联接。广州港口岸全方面施行“5+2”天通关，以南沙保税港区为离境港的水运货品实施启运港退税方针，通关环境便当，物流设备完善。高效的服务功率和优秀的营商环境，让珠三角甚至整个华南的货品纷繁聚集到南沙港进出口。

  广州港使用完善的集疏运网络，以及与公路、铁路、内河无缝联接的优势，注册驳船支线多条，其间广州港“络绎巴士”70多条，掩盖珠江、西江、北江水网。2021年末南沙港铁路正式注册，港区铁路直通30多个无水港，开始构成以广州港为纽带，以支线港、无水港和多式联运通道为支撑，掩盖湾区、辐射内陆、联通全球的归纳物流网络体系。2021年，广州港集团完结海铁联运到发量15.6万标准箱，同比添加41.8%，完结铁路疏运量超越1000万吨。

  本年以来，广州港一手狠抓疫情防控，一手紧抓出产经营，多措并重安稳产业链供应链，粮食、轿车、动力等重要出产日子物资敏捷添加。据统计，本年一季度，广州港集团外贸集装箱吞吐量同比添加12.7%，净增6条外贸班轮航线，一起，海铁联运业务量同比添加超25%。