2023年9月13日8时43分，由中交第二航务工程局有限公司（下称：“中交二航局”）担任施工的金简仁快速路项目工程塔吊在装置作业过程中产生崩塌事端，形成6人逝世、4人受伤，
发布的调查陈述称，“9·13”事端直接原因为顶升作业人员在塔吊左边顶升销轴未插到正常作业方位，使该销轴的前端锥度方位受揉捏，处于非正常受力作业状态下，选用千斤顶调整左边固定轭杆与顶升梯的孔位误差，形成左边反常承重的顶升销轴产生轴向位移、脱出，塔身上部一切荷载悉数由右顶升销轴和右换步销轴承当，导致塔吊上部结构因失掉左边支承，在重力作用下向下墩坐、崩塌。
间接原因为企业安全出产主体职责履行不到位，塔吊安拆专项施行工程的计划审阅查看把关不严，施工现场办理不到位，安全出产教育训练作用差。
1．涂某长，中交二航局二公司金简仁快速路项目副司理。未履行安全出产职责制；对塔吊装置作业现场和谐办理不力，同步组织而且展开塔吊装置作业与支架作业时未按规则设置戒备区域，未组织专职安全出产办理人员进行现场监督查看，未阻止塔吊装置单位在塔吊未经监检合格的状况下施行顶升作业的问题，涉嫌严重职责事端罪，9 月29 日被简阳市检察院批准逮捕。
2．李某成，重庆钱桥公司副司理，塔吊装置施工项目担任人。未在岗实行职责；塔吊安拆专项施行工程的计划审阅把关不严；履行安全施行工程技能交底作业不到位，对事端产生负有办理职责，涉嫌严重职责事端罪，9 月29 日被简阳市检察院批准逮捕。
1．官某胜，重庆钱桥公司总司理、实践操控人。安全出产主体职责不履行，未建立健全安全出产职责制；未按塔吊安拆专项施行工程的计划装备装置作业人员，作业人员不熟悉该类型塔吊的顶升原理、严重操作危险及应对办法；塔吊装置作业期间，调离现场技能担任人，未组织专业方面技能人员进行现场监督、巡查；3 名未承受技能交底的人员参与塔吊装置作业，对事端产生负有办理职责，涉嫌严重职责事端罪。
2．王某，中交二航局二公司金简仁快速路项目常务副司理，实行项目司理职责，担任项目全面作业。未实行安全出产办理职责，未建立健全和履行安全出产职责制，安全出产法制认识淡漠，履行职业主管部门下达的安全出产整改指令不完全；事端产生后，未按规则向属地应急办理部门和有关部门陈述事端，对事端产生负有办理职责，涉嫌严重职责事端罪。
中交二航局金简仁快速路项目存案总工程师邹晖、项目存案司理陈玉川、中交二航局二公司副总司理郭万中，总司理张浩，法人、董事长杨绍斌，公路工程监理公司金简仁快速路项目SG19标段总监理工程师张青松、工程监理一部担任人魏永忠、分担副总司理李博，天府机场公司原法定代表人、董事长、总司理、项目部常务副指挥长、现任成都交投集团工程部部长邹志全以及成都交投集团副总司理、项目部指挥长安筱等19人，别离主张给予行政处罚和党纪政纪处分，上述人员追质问责状况，报送成都市应急办理局存案。
