在朋友求助下开始性能二手车淘车之旅。花了大量精力，要么车况不佳，要么偏离市场价太多。终于找到稀有
说实话，这车外观保持不错。但看到内饰真心惊呆了，完全没眼看。严重价车失配，给小星造成了二手车选购阴影。
现在大家的经济实力相比之前极大的提升，选车用车也都开始追求个性，圆梦性能车型就成了很多人的选择。很多性能老车设计经典，但怎么淘到价格中意又车况可靠的车成为关键。
瓜子的价格机制依旧很独特的。首先是一口价。像这款2015款宝马X5的M车型，平台精算出各项交易费用、与新车行情对比，并直接提供与车况行情匹配的一口价。不用与商家扯皮价格，省下精力，把时间放在选择比较适合车型上。
小星发现平台上还有保值率排名，可以很直观了解到这款车型在市场上的抢手程度，作为车价竞争力的辅助参考。
瓜子二手车上有全国车源，进行全网比价，其实就是个价格赛马机制，全国车源在平台上竞争，买家就能找到超高的性价比车源，不像线下受限于车源有限，只能被迫接受不合理价格。比如选保时捷，算法能快速定位到热销的Macan车源，再对比价格、车型热度和车况几个维度，很快定位到性价比最高的车源，并找到该价格范围超过百人关注车型和原版原漆、行驶里程少于5万公里的车源。
价格的合理性，是建立在车况真实基础上的。比如小星在瓜子二手车上点开一辆2015款宝马X5的M车型，平台会要求车商提供这辆车的真实车况：除了基本配置信息，商家提供的检测要细致到非常不起眼的车顶梁盖面等瑕疵细节。这种细致程度可以帮用户较快地断定各项车况问题能否接受。
当然二手车一车一况，要挑选性能老车，相比普通家用车，更得靠自己长时间试驾的感受。买这类车的人，通常是性能优先，短距离兜一圈的试驾感受，不能准确反映出车子有啥问题、是不是符合对性能车的驾乘需求。
小星之前陪朋友选购宝马M3第四代宝马M3。当时这辆车内饰历经沧桑，但外观还行，敞篷正常开合。一开始4.0L自然吸气V8发动机启动一如既往声音浑厚，仪表故障提示随动转向大灯故障。小星没太在意，这是老款M车型的常见故障，一般更换车灯电机就能修复。万幸的是小星坚持开车上了高架，长距离拉了拉发动机转速和车速，发动机在正常模式下还算好，一旦切入运动模式就突然抖动严重，仪表也显示了发动机故障灯。可以说这台发动机工作状态不佳，就是长距离试驾发现的，真的是惊出冷汗。之后小星带朋友发现又了一台车况很不错的3.0T宝马M3车型，但犹豫再三最终放弃。
选购性能车型长时间体验尤其重要，能更好发现比较隐蔽的发动机和变速箱问题，避免可能会引起的大几千甚至上万修理费。
瓜子二手车可以先试7天再买车，这种能提供长试驾的购车模式依旧很创新的。瓜子作为第三方平台，买家车款暂存在第三方监管账号上，七天试驾没问题，确定购车，平台再把车款转给商家，完成最终付款。如果买家发现车况问题，或者是不满意，将触发平台退车机制，很快能退车退款，也不用和商家扯皮。
另外，随着新能源车型普及，很多朋友也会选购电动车二手车。但续航到底怎样/充电是不是顺畅/安全性/晕不晕车都要通过长时间体验，才能感受到。特别是电动车要和日常充电环境相匹配，如果几天试驾时间，顺便能找到小区或工作园区的充电桩，那么电动汽车无疑非常合适。但如果电池衰减严重，长时间试驾发现不能满足日常需求，则再好的电动车也如同食之无味的鸡肋。
综上，小星被同事安利后，在瓜子上体验了一下：上面价优车还是比较多的。不过大家看性价比，别一味追求最低价，还要保证车况够好。说实话，车况良莠不齐这是二手车痛点。瓜子先试7天再买车，这种创新模式用试驾在很大程度上规避了这个痛点，对购买二手车感兴趣的朋友能够尝试体验一下。
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